Две АСУ линиями неразрушающего контроля ж/д колес
АСУ ЛВК для ООО «Аллегро»
- 8 высокотехнологичных установок (в т.ч. роботизированных).
- 3 портальных манипуляторов.
- 93 позиционируемых оси транспортной системы.
- 26 пультов управления.
- 3 электропомещения.
- Помещение для диспетчеров и инженеров, помещение для операторов, 2 помещения для визуального контроля.
- Распределенная инфраструктура, оптические и медные сети с кольцевой топологией.
- Виртуальные машины на инфраструктуре дата-центра, клиентские АРМ диспетчеров, операторов и инженеров, сетевое оборудование.
- Система контроля доступа, система видеонаблюдения, IP - телефония.
- Технологический стек: Siemens, Rittal, Lapp, Cisco, Schneider Electric.
АСУ ЛВК для ЕВРАЗ НТМК
- 10 высокотехнологичных установок (в т.ч. роботизированных).
- 3 портальных манипуляторов.
- 124 позиционируемых оси транспортной системы.
- 26 пультов управления.
- 4 электропомещения.
- Помещение для диспетчеров и инженеров, помещение для операторов, 2 помещения для визуального контроля.
- Распределенная инфраструктура, оптические и медные сети с кольцевой топологией.
- Виртуальные машины на инфраструктуре дата-центра, клиентские АРМ диспетчеров, операторов и инженеров, сетевое оборудование.
- Система контроля доступа, система видеонаблюдения, телефоная связь.
- Технологический стек: Siemens, Rittal, Lapp, Cisco, Schneider Electric.
Главный инженер проекта | Руководитель проекта | Архитектор ПО
Удаленная разработка, управление проектами и командами.
Проекты стали примером глубокой кооперации: под общим началом компании-интегратора была выстроена многоуровневая структура, объединившая подрядчиков и несколько звеньев субподрядчиков.
В эту сложную сеть взаимодействий были также интегрированы специалисты и подрядчики со стороны заказчика.
Такая модель напоминает живую экосистему, где успех зависит от слаженной работы всех участников и точной синхронизации решений на каждом уровне.
